14.6万大7座MPV, 2.0T+48V轻混, 百公里8个油

大家好，我是爱聊车的大河。

当我第一次看到奔腾M9时，那种大气磅礴的气场刹时间有些震到了我，这台车不仅尺寸惊人，还用上了2.0T+8AT的强劲动力组合，加上15万左右的起售价，活生生把性价比杠杆压到了极限。

不过问题来了，奔腾M9能否撼动传祺M8和别克GL8的江湖地位呢？

外观设计：霸气外观的巧妙拿捏

奔腾M9的外观设计非常懂国人的审美。这车的前脸采用了多层次设计语言，线条凌厉且和谐，再配上精致的LED大灯，亮起时眼神犀利，像在说：“来吧，看我多有气场。”

车身长度5.28米，轴距3.2米，这尺寸让它在路上犹如一艘“陆地游艇”。

尤其是侧滑门的加入，不仅提升了上下车的便利性，还增加了高端感，毕竟在MPV领域，侧滑门是“高端MPV”的标志之一。

车尾一体式LED尾灯虽低调，但夜晚辨识度极高。总之，这车的外观不仅仅是个“大块头”，更是“大而精”。

空间魔术：大7座不再是“噱头”

对于看MPV的大哥们来说，空间永远是刚需。奔腾M9在这方面做到了“用心过猛”。

它的3.2米轴距带来了宽敞的座舱，每一排座椅都显得从容不迫。即使是最后一排，成年人也可以毫无压力地翘个二郎腿。

后备箱的表现也没拉胯，大件行李轻松塞进去，对家庭游玩党和经常装大件货的车主来说简直就是福音。

内饰设计

内饰上，设计师显然想把“高级感”做到极致。从皮质包裹到仿木纹饰板，再到液晶仪表和中控屏，几乎处处都是“真材实料”。

这样的内饰氛围，让你花十几万就能体验到接近豪车的质感，算得上是一种“极致宠溺”了。

动力表现：高速如坦克，百米进9秒

还有我觉得奔腾M9的动力系统同样是它的亮点之一。2.0T涡轮增压发动机带来252匹马力和380牛·米的峰值扭矩，这样的账面数据已经站在同级别的第一梯队。

加上成熟的8AT变速箱，2.2吨的车身也能跑进百公里加速9秒以内，开起来丝毫不拖泥带水。

更重要的是，在高速上跑的时候，它的稳定性让人印象深刻。即使车内坐满人，也没有一丝飘浮感，给人一种“稳如牛”的踏实体验。

对于喜欢长途自驾或者常有商务接待需求的人来说，这车绝对能撑住场面。

强悍竞争力：打破天花板的搅局者

当前，奔腾M9在不少地区以不到15万元的起售价出现在市场上，直接打了个“性价比王炸”。相比之下，传祺M8的起售价要高出不少，而别克GL8则早已稳居“20万+俱乐部”。

不过，价格便宜并不意味着它没有短板。奔腾品牌的影响力显然无法与传祺或别克抗衡，尤其是在商务用户群体中，奔腾的品牌溢价能力还有待提高。

但话说回来，从空间到配置再到动力，奔腾M9已经在产品层面和对手正面硬刚。而传祺M8虽然外观和配置不错，但起售价稍高，且在内饰设计上偏向传统。

至于GL8，它的商务属性无可匹敌，但价格劝退了不少家庭用户。奔腾M9的“高性价比+高颜值”双重杀手锏，显然更能打动预算有限的兄弟们。

大河说车

就这样看下来，奔腾M9给到我最直接的印象就是“搅局者”！近5米3长，大7座方方面面表现都不错的这么一台MPV，最低裸车价给干到不用15万就有。说实话如果不是品牌力稍微不足，绝对是妥妥的爆款车型之一！

这样的奔腾M9你觉得如何？值得入手不？欢迎到下面评论区说说你的看法！